Дневник Swart'a Egil'a — @дневники: асоциальная сеть

вторник, 24 января 2012

11:11

Йеее Политика

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

Европа откажется от Иранских энергоресурсов.

Итог: ЕС сдохнет пойдя на поводу Пиндостана.
А Ирану пофиг, он потоки на восток повернет - где только будут рады)))

URL

05:49

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

Высыпаюсь?
Куда???

URL

понедельник, 23 января 2012

20:37

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

Др 1 - Тануки.

Др 2 - Танцы.

А так, прекрасная маркиза все хорошо, все хорошо))) (с)

URL

18:38

Подпольные лодки

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

Хорошо у нас в стране Расейской.

Всякое случалось в отечественной оборонке за последние годы, но такого скандала ещё не было. Полицейские обнаружили на режимном заводе «Севмаш» в Северодвинске две пиратские подводные лодки. «Пиратские» не в том смысле, что после сборки их должны были передать сомалийским или другим пиратам, – субмарины собирали незаконно, не имея на то лицензионных документов. То есть документов не было вообще никаких. Примерно так же на режимных предприятиях печатают тиражи контрафактных компакт-дисков с ворованным аудио- и видеоконтентом. Но одно дело компакт-диски, и совсем другое – боевые подлодки. Корреспондент «Нашей Версии» пытался понять, нельзя ли собрать аналогичным способом контрафактную ядерную боеголовку.

Итак, факт незаконного участия некоей коммерческой фирмы, название которой пока не разглашается, в строительстве подводных лодок на секретном заводе установлен. Уголовное дело по статье «незаконное предпринимательство» возбудило Главное управление МВД по Северо-Западному федеральному округу. Неясно, почему факт контрафактной сборки подлодок установили именно полицейские – вообще-то раскрытие таких преступлений является прерогативой спецслужб. Говорят, помог случай: кто-то из сотрудников кому-то проговорился. При этом удивительно, что проговорились совсем недавно, а строить подлодки начали ещё в марте 2007 года. Ходит и другой слух – у завода был недозагруз мощностей по размещённым заказам, во всяком случае на бумаге, и с Адмиралтейских верфей на «Севмаш» должны были перебазировать строительство двух дизельных подводных лодок проекта 636 – «Варшавянка». Каково же было удивление руководства, обнаружившего, что стапеля заняты. Это, повторю, лишь слух – официальной информации по этому скандальному делу просачивается совсем немного.

Пока в деле о контрафактных подводных лодках всего один фигурант – 42-летняя женщина, которая якобы выступала заказчицей работ. Понятно, что полицейские опросят и других фигурантов, но кто они, эти люди, несколько лет собиравшие на секретном заводе пиратские подлодки, нам пока не известно. Секрет. Чтобы представить себе масштаб скандала, нужно иметь представление о том, что такое «Севмаш». Так вот, это предприятие оборонного комплекса, особое подразделение атомного судостроения, среди военных имеющее обозначение «Завод 402». Производственные площади занимают порядка 30 гектаров. Трудятся на заводе 25 тыс. человек – это в 200-тысячном городе. Считается, что через кордоны с охраной и мощной пропускной системой и муха не пролетит. Но две подлодки – не две какие-то мухи. Особый режим производства связан с тем, что помимо прочего вооружения на заводе собирают новейшие атомные подводные лодки проекта 885 – «Ясень». Это подлодки четвёртого поколения, они считаются новейшими и совершенно секретными – полностью собрана пока только одна такая лодка, «Северодвинск», а вторая – «Казань» – стоит на стапелях. Собирали «Северодвинск» с декабря 1993 года по июнь 2010-го, но, говорят, остальные семь лодок для ВМФ РФ должны построить гораздо быстрее – к 2020 году.

Понятно, что режим секретности при таком непростом производстве должен быть особенный. Непонятно другое: каким образом этот особый режим не помешал тому, что на стапелях в течение нескольких лет шёл монтаж нигде не числящихся подлодок? Узнать это теперь, в общем-то, и не у кого: генеральный директор завода Николай Калистратов, руководивший предприятием с 2007 по 2011 год, в июле был освобождён от занимаемой должности «по личному заявлению». Сейчас предприятием управляет другой человек, Андрей Дьячков, и, по всей видимости, это ещё одна причина, по которой незаконное судостроительство вскрыли только теперь – «новая метла» вымела начисто весь прежний мусор. Непонятным остаётся и то, каким образом ущерб от незаконной сборки мог составить несчастных 12 млн рублей – эту сумму официально озвучило Главное правление МВД по Северо-Западному федеральному округу. По мнению полицейских, именно столько заплатили подрядчикам за работу. При том, что современная подводная лодка стоит порядка 40–47 млрд рублей. Несоразмерный порядок цифр, не находите?

Пока в деле о контрафактных подводных лодках всего один фигурант – 42-летняя женщина, которая якобы выступала заказчицей работ. Понятно, что полицейские опросят и других фигурантов, но кто они, эти люди, несколько лет собиравшие на секретном заводе пиратские подлодки, нам пока не известно. Секрет.

URL

12:43

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

Судя по моему старшему брату.
Свадьба до добра не доводит)))

Afad (11:36:57 23/01/2012)
Адрес: ул. Тверская, д. 25/9, вход с торца дома.
Метро: «Тверская» (смотреть схему)
Телефон: (495) 699-2683
Время работы: ежедневно с 18:00 до 6:00
Цены: низкие
www.nashe.su/cafe/

ИСТОРИЯ
Кафе открылось в центре Москвы в 2010 году как часть принадлежащей одному собственнику гей-сети "Наше", включающей в себя первое в Москве специализированное такси для геев "Наше такси" и сауну "Наше Spa".

Формат заведения можно определить как травести-варьете.

ИНТЕРЬЕР
В кафе два зала: барный и варьете. В первом соответственно большая барная стойка с доступом в интернет, а во втором столики вокруг сцены. В отсутствие шоу гостей развлекают видеоклипами на мониторах.

УСЛУГИ
Ежедневно в 22:00 начинаются травести-шоу с участием Мадам Совы, Розы Морозовой, Риты Миллер, Карины Шварц, Инги Безфамильной, Клавы Московской, Пенелопы Галоген, Авроры и других артистов. Каждую пятницу проводится большая тематическая вечеринка.

С 18 марта 2011 г. в кафе проходит конкурс травести «Мисс Наше» с призовым фондом 100 000 рублей и годовым контрактом с компанией «Наше».

Afad (12:01:10 23/01/2012)
www.youtube.com/watch?v=t4dlhGd_gXo&feature=pla...

Afad (12:02:22 23/01/2012)
www.krasfun.ru/2011/01/samye-prodavaemye-rossij...

URL

11:08

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

23.01.2012 в 02:15

Пишет Kordhard:

Авиационные итоги 2011 года.
Итак, закончился 2011 год, год без особого кризиса, без падения цен на нефть, без каких-либо проблем в адрес руководства страны. В оборонку были влиты и там бесследно исчезли громадные миллиарды. Львиная их доля пришлась на авиацию. Давайте же посмотрим, какими бешеными успехами может похвастаться Вова Путин в вопросах поднятия нашей нанотехнологичной обороноспособности.

Итак, по новым самолётам.
Появился у нас новейший учебно-боевой самолёт. Простой, технологичный, дешёвый - позволяющий при низкой стоимости лётного часа готовить пилотов истребителей и штурмовиков. В принципе хороший самолёт. Называется Як-130. Появился он не вчера. Контракт на поставку 12 самолётов был подписан ещё в 2005 году. В 2010 поставили четыре и в 2012 - восемь машин. Итого - имеется аж целых 12 самолётов! Теперь производством будет заниматься не Нижний Новгород, а Иркутск. Новый контракт на 55 машин. Но, судя по всему, такими темпами учебные центры будут насыщаться этой техникой вечно.

Поставлены в войска 12 Су-27СМ3. Это пропатченная сушка со стеклянной кабиной, ЖК-дисплеями и новыми движками. Плюс 4 штуки Су-30МК2 были переданы ВВС в 2010 году. Обратите внимание на масштабы поставок. Они очень характерные! Причём поставки шли партиями ровно по 4 самолёта в течение года!
Что ещё интересно: ни одного Су-27СМ3 и Су-30МК2 больше сделано не будет. Их доделывали из старых планеров!

Плюс 2 серийных Су-35С переданы на испытания. Специалисты уверены, что испытания они не пройдут, либо будет как с Ми-28Н. Когда на бумаге машина (за откат) испытания прошла, но воевать на ней нельзя.

Су-34. Фронтовой бомбардировщик, являющийся по сути ударной модификацией Су-27 с рядным расположением пилотов. Самолёт войскам катастрофически нуен, появился он так же не вчера. Первые опытные машины принимали участие даже в войне с Грузией! Тем не менее, в 2010 году построено 4 самолёта, в 2011 - 6. Всего в войсках сейчас имеется 15 таких самолётов. Ещё раз обратите внимание на масштабы партий!

Плюс производится модернизация самолётов МиГ-31 и Су-25. Точных цифр нет, но известно, что с 2006 по начало 2011г было модернизировано около 40 Су-25. Т.е. примерно 8 машин в год. Ещё раз обращаю внимания на эту цифру!

Прошёл модернизацию ЕДИНСТВЕННЫЙ А-50 - русский АВАКС. Если смотрели фильм "Небесные рыцари", то там можно видеть, как выглядит изнутри самолёт НАТО. ЖК-дисплеи, полная интеграция с истребителями - информация сразу передаётся на шлемы пилотов в реальном времени. У нас же - огромные кинескопные "волдыри", связь даже внутри А-50 - голосовая, потом надо это по голосовой связи объяснять истребителям. Полный пиздец, короче. И вот теперь один модернизировали. Второй обещают в 2012 году. А для полноценной защиты нашего неба нам нужно не менее 100 таких самолётов! Но у нас даже НЕ модернизированных столько нет. И новых не строят...

Но ещё один фактор прошёл мимо внимания. Любой самолёт бесполезен, если на нём нет полноценного современного вооружения. Весь этот пиздёжь про нано-технологии и "не имеющие аналогов" остаётся, к сожалению, в телевизорах. И наши "самые крутые в мире" истребители вооружены бесполезным хламом, попасть которым ни во что давно уже невозможно. Новейших ракет Р-77 в войсках никто даже не видел - только в телевизоре. А на боевом дежурстве стоят истребители с древними как гавно мамонта Р-27. Эти ракеты разрабатывались в 70-е годы, на вооружении стоят с конца 80-х, и сегодня все вероятные противники давно научились от неё защищаться.
Что толку, спрашивается, от самого крутого Т-50 или сверхманевренного Су-35С, если даже выйдя на позицию и обнаружив противника, он не в состоянии эффективно поразить его по причине отсутствия полноценной современной ракеты?..

А темпы производства и модернизации самолётов наглядно показывают нам, что речь идёт о полукустарном выпиливании, и никаких возможностей нарастить темпы производства просто-напросто нет! При данной технологии этот максимум, который можно выжать. Но есть проблема: так мы будем перевооружаться ВЕЧНО, потому что пока поступят последние самолёты - первые уже пора списывать по износу. Засада в том, что почти весь парк уже требует списания, и имеющиеся на вооружении три десятка новых самолётов ситуацию не спасают.

К этому положению вещей привела политика Владимира Путина и партии жуликов и воров. У них было больше десяти лет, чтобы исправить положение. Но не сделали НИЧЕГО! Имеющееся перевооружение кроме как цирком не назовёшь.
А сейчас Вова Путин хочет снова быть президентом и уничтожать страну дальше...

URL записи

URL

воскресенье, 22 января 2012

18:47

Порой бывает так паршиво, что даже чай не лезет в глотку, а лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку.

22.01.2012 в 17:08

Пишет dpleshakov:

Пишет Bercut_bird, Стим:

URL записи

URL

пятница, 20 января 2012